LA INFORMACION PAGINA CINCO Domingo, 24 de Junio de 1917 BECCION EDITORIAL Problemas Nacionales ra en DE LA Los Nuevos Rumbos y geneEl cambio de ideas entre los representantes de la agricultura. rates impresiones com a Admine CAMBIO DE IMPRESIONES CON EL ADMINISTRADOR DEL FERROCARRIL ALabios outros catalmente une 200 peones y de trabajo la banca y el comercio, verificado en la reunión del viernes en la trador del Ferrocarril al Pacifico a Estarán pronto terminados. El Casa Presidencial, fué ya más amplio y sólido que el de la primera cerca de los perjuicios y las conse PACIFICO ACERCA DE LA MAGNITUD DEL DESASTRE EN LA to de toda la obra no subirá de veinte mil colones.
sesión; porque a esa primera sesión asistieron los representantes de cuencias originadas por la pérdida del puente de madera en Boca de las fuerzas vivas de la Nación, sin saber a qué iban y, por consi Barranca y también acerca de sus Aqui teniamos el reportale con BOCA DE LA BARRANCA, LAS PERDIDAS QUE HA OCASIONADO LA EM el señor Tinoco guiente, sin la debida y necesaria preparación; pero en cambio, a proyectos para subsanar las difleulLuego le indicamos que deseaba la sesión del viernes ya iban todos debidamente preparados y las lades ocasionadas por aquella inte mos conocer Installeres y hodesa exposiciones fueron más claras y concluyentes, sin que se llegara, rrupción ferrocarrilera, PRESA SUS CONSECUENCIAS de la Estación Central.
sin embargo, a conclusiones definitivas. Pero ya se encarriló el EL DESASTRE EN BOCA DE BAAcompañados por el visitamo asunto, pues se nombró una Comisión que trabajará con el MinisBRANCA PROYECTOS DEL SR. TINOCO TENDIENTES NORMALIZAR EL TRAFICO doo direnartamentos, com tro de Hacienda y que estando integrada por personas de reconoque reina el y dis ciplina completa, cida actividad, completará en breve plazo su labor y hará algo aprovechando la ocasión, ha FERROVIARIO CON PUNTARENAS, PARA PASAJEROS CARGA práctico.
blamos también con el señor no El señor Ministro de Hacienda, a quien correspondió la poesencialmente económica de la emco de tópicos referentes a la parte mercian en el ramo he escrito a mares tranquilos y así serán los EN LOS TALLERES DE CONS TRUCCION hencia, hizo las siguientes afirmaciones, basadas en cálculos y datos presa que administra. y viendo ii. diez de elas, enviándoles los datos PARA SUBSANAR ESAS DIFICUL que yo pienso importar con ese ob que los lectores pudieron ver en nuestra edición de ayer: TADES y planos necesarios para la construc jeto.
bros y cuentas, nos formamos con Estuvimos primero en el decal Primera: El tanto de circulación per capita está dentro de cepto seguro del admirable régi ción, y todas me han contestade En cambio agregó el señor Tino pintería, donde se fabrica toda cli las proporciones normales.
men implantado por él y de sus que no pueden hacerse cargo del óptimos resultado; se de carros para el Ferrocarril.
trabajo; sin sin embargo, una de lan 00, los técnicos de este ferrocarrii ESTABLECIMIENTO DE UN PUERno preter Segunda: La circulación fiduciana de Costa Rica no es la temos establecer comparación con las me comunicó que aceptaba laban encontrado la solución del pro TO HABILITADO Il trabajaban unos veinticuatro causa del alto cambio.
administraciones anteriores a la em orden para construir la obra de ace biema para evitar el paso de trenes breros, casi todos padres de fam Para babilitar un puerto cual lia; no había ningún aprendiz.
Tercera: La circulación fiduciaria de Costa Rica no está en presa, porque son siempre odiosas. ada como darían COMIENZO 18 por la Roca de Carballo, junto a is.
En los cuatro meses que el seng meses con. una proporción peligrosa en lo que se refiere a su respaldo en pero los hechos, basaden om nuwe trato respectivo, lo que equivale a da por donde se puede hacer un lo están Puntarenas y Limón, se Tinoco lleva de desempeñar laag metálico.
y en obras fomento corte y tender la vía; de los estu necesita mucho tiempo y se requie ministración empres Cuarta: La circulación normal de Costa Rica, guarda rela tienen a la vista, llevarán asi mis decir que no la hará se han construido y reconstruido mo al eriterio del lector el conven dios hechos resulta que ese desvío ren engentes gastos y, si la situa.
ción casi exacta con sus gastos públicos.
cimiento de que hay administra de la linea puede hacerse con un ción económica del Tesoro no está carros de carga, actualmente ha costo de doscientos mil ocho colones, para hacer frente al costo de re en construcción, uno de ella De estas proposiciones de la ponencia, llegó la misma a la ción, y de verdad, en aquel ferroca SE TRATA DE UNA SITUACION simum y esa sí es una suma pru construcción de un puente de hie para pasajeros, que es una preci CREADA conclusión de que es lícito recurso del Estado, usar de una emisión Fril nacional.
dencial que puede suplir la propia rro, menos lo estaria para formar sidad; en confort y lujo es tan bu que quede siempre respaldada por un 40 por ciento. agregó el APROVECHANDO LA OCASTOR Así pues continuó el señor Tiempresa sin ocurrir no como los que se obtienen de créditos un puerto con sus muelles, aduaseñor Ministro que el deseo del Gobierno es no recurrir a la emiHoco, se trata de una situación peciales. Así, pues. con medio mi nas bodegas, estaciones, editlejos dustrias extranjeras.
Estuvimos en los talleres de sión, si de la Asamblea resultaba una solución que suministre al Yo esperaba ese desastre prin creada, de esas situaciones que por Jón los graves y serios problemas públicos, etc. ete. Por lo tanto, escánica: lli no solamente se role Estado los recursos necesarios, en un plazo breve.
Es esa, en definitiva, la situación en los actuales momentos. y tanto es así que para evitar ner rápido y radical remedio; te rían subsanados, incluyendo en ese char que este mi proyecto de esque en la sección este del ferrocaremos en consencuencia, que con presupuesto aproximado, la reconstablecer en Caldera un servicio de truyen tan bien: antes de dos aer cuando el señor Ministro terminó, hubo una larga e interesante dis reil, de la Boca a Puntarenas, que consecuencias. y el día en que la Boca de Barranca. recalco la o ren las dificultades ferrocarrieras una construida en aquel cent cusión, de la cual se puede deducir como esencial, que todos los dara material rodante que luego formarnos resignadamente con sus trucción del puente de hierro de transbordo marítimo mientras dunas, será puesta al servicio una de trabajo presentes, que representaban altos intereses nacionales, estu eron necesitaría aqui, estableci situación económica facilite los me pinión de que a todo trance debe e apuntadas sea el principio del deLas bodegas de materiales est de acuerdo en que el Gobierno debe apelar a los recursos del país ca el servicio de vigilancia ncelar dios para llegar a reconstruir el vitarse el paso de trenes por la senvolvimiento de un gran proyecto por medio de la tributación directa, para procurarse los medios de na: que un guarda especial estuvi Puente, hay que bacerlo en toda Roca de Carballo recuerde usted to; nada de eso ocurre por que no hi surtidas: en maderas hay a continuamente informándome forma para crear una obra útil y el grave accidente ocurrido meses es posible ni porteños dede aquello casi desmantelado. El equilibrar las entradas con los gastos y poner término al desequili por teléfono del estado del río y lime para la posteridad. Si de a atrás en aquel sitio con pérdidas lo tanto, los señoreogico. Por un capital: el señor Tinoco recit brio producido por la enorme disminución de entradas, especial cuando llovia fuerte y el rio crecie, qui allá hace la casualidad que yo materiales sufridas por esta empre ben desechar esas ideas y abrigar bras de carpinteria y mamposter construido varias importantes mente de las de aduanas, producida por la guerra europea.
todas las noches hacía pasar los ocupe la posición de hoy, es mi sa, que ascendieron a catorce mil la perfecta seguridad, de que Puntos editleios que se hayan en trenes vacíos al lado Oeste, manio proyecto evitar otro gran peligro, colones. No sería extraño que esos tarents seguirá siendo el punto ter minal del Ferrocarril al Pacítico.
patio.
bras esas de las que el público ja inminente, muy serio, que constan, accidentes se repitieran.
Respecto la situación econo a temente amenaza los trenes: el pa más se entero y a eso se debe queso de la Noca de Carballo que yo QUE HAY CUESTION LA OBRA DE CONSTRUCCION DE el señor Tinoco, tomados anten ca de la empresa, nos suminis!
todo el material rodante, al quedar Hace algunos días escribimos un artículo en el cual manifes interrumpida la comunicación llamaría Noca de la Muerte. Fuera CALDERA ESE RAMAL ctros de los libros de la contabi tamos nuestro ardiente deseo de que el país arregle su vida econórroviaria, quedara de este lado yo de ese peligro, el servicio de conde dad, estos interesantes datos: Dire a td. He sabido que en Su construcción será rápida; su mica a sus propios recursos; lo dicho en la reunión del viernes nos hice pasar esos trenes un par de servación en aquel corto tresto El tomó la empresa con es deudas: parece el principio de esa mueva política, que terminará con los horas antes del daño sufrido por va férrea, cuesta a la empresa un Protarenas la cansado desagrada costo insignificante.
Hace 22 dias diose prineipio a Mineral todos los años; para mante lile impresión que se construya, en avisó Al comercio de San José, 534 empréstitos y demás recursos extraordinarios de que han venidero en oportunidad procedimo ser alls la via en regular estado de nw se está construyendo, un ramal los trabajos. La longitud del ramal Letras veneidas, por viviendo los gobiernos, para ajustar la vida nacional a sus propios inmediatamente a pasar todo ese de a Calderatemen que que cubrir de es de servicio, 619. 000 recursos, a lo que el país debe y puede dar en el justo y elevade material rodante. Por esos anteca cuadrilla constante de 20 a 30 peo les porteños que andando los tiem 300 metros, por la playa, esto es, Total de la deuda: 72. 000.
afán de conservar su existencia y su soberanía, sin pasar de los lidentes puede usted juzgar que es limpiando las paralelas de los pos, logue a ser aquel el punto ter por parajes donde no se necesita Esa deuda está ya pagada y mites prescritos por la reglas armonicas y eternas que rigen las obliquí todos esperábamos que ceu. Dedrones que caen constantemente minal del Ferrocarril. Francamente formar trochas. Para pasar el Este Le Ferrocarril tenia en caja la la Roca y defendiéndola también no existen motivos para abrigar e ro llamado El Pescante. habrdima de 652 606, 00 gaciones del individuo para con el Estado y del Estado para con nía que ocurrir.
rriera lo que, por razón lógica, te de los ambales del mar en las gran sos temores: Puntarenas tiene que necesidad de construir una paliza terminamos aqui: en cart el individuo, en ese mutuo auxilio, compenetración y conjunta ac des mareas, or siempre la estación terminal de da para salvar la dificultad: pero dejamos algunos datos que dare ción que forman, alientan y perpetúan las nacionalidades grandes y EL SERVICIO DE TRANSBORDO la vía, por razones de orden econo esa es obra fácil y baratn. En esos, a conocer en la próxima edicii UN PROYECTO QUE ES UNA mica y político que no escaparan pequeñas en que los hombres están agrupados sobre el planeta.
ILUSION Lo estoy organizando en tal for.
al criterio de los costarricenses. Si Ivo pretendo hacer llegar la vía fé.
ma que antes del miércoles próxi mo, a toda hora del dia y de la no Huho la idea, en tiempos pasados, irrea a Caldera es para evitar, proche, con mar alta o mar baja, sede conectar la vía general con el visionalmente, los peligros que pro Ir valientemente, heroicamente hacia ese fin, es emprender en puede hacer ese servicio con todas ramal de Esparta, no solamente pacenta al viajero la Roca de CarbaCosta Rica la mayor de las evoluciones que se haya emprendido las facilidades y comodidades posi ra salvar las dificultades a que me llo y las molestias y gastos extrajamás. Porque ya de muchos, de muchísimos años, vienen los Gomes, así para pasajeros como para vengo retiriendo, sino también pa ordinarios en el servicio de trans que biernos practicando la regla de equilibrar las entradas con los gas cidad. Son mis ardientes deseos que aquel ramal sobre el Barranca conque los tengamos también com carga de todo género y en toda cara utilizar el puente de hierro de bordo en Boca de Barranca, tos, por medio de empréstitos interiores o exteriores; no se necesitaba los inconvenientes que obstaculizan prescindir, por lo tanto, de recons Caldera, nunca serán fuertes ser un gran estadista para llegar a esta solución y apelar a este la comunicación directa con Punta truir el que se perdió en la Boca. como en aquel lugar. De modo que uma simple estación paliativo; y aun el mismo ex Presidente González que tantas prédi renas, no perjudiquen en nada ni sa trayecto de ferrocarril para la caldera será cas hacía contra esos sistemas hacendistas empíricos, tenía ya conmiento de exportacion importa tros, en lo que sería aumentada la mente de transbordo y, por lo pron para nada el auge que el momivi Leer el empalme es de siete kilóme rerrocarrilera de tránsito única tratado un empréstito de medio millón de dólares en Nueva York, ción tan adquirido ultimamente longitud de la via y lo que traeria, sólo para pasajeros: luego lo se cuando su caída ocurrió; no hablamos del crédito revolvente y de por aquel puerto, por causas de to por consecuencia el aumento Iamra también para carga.
otros recursos semejantes a los cuales apeló durante su administra parte de la empresa que admonisajes y netes en perjuicio directo porteños, porque sanarán con el dos conocidas y respondo que de bien de las tarifas actuales de pa Mi proyecto debe halagar a los Región de El Pozo, Prov. de Puntarenas, el de Junio.
ción; así, pues, por una especie de ley fatal. por las facilidades que tro no se presentaran mayores de los viajeros y del comercio; eso. los dueños de empresas de transpor había, por la inercia, por la tradición, por el deseo de no echarse cultades para el transporte rápido por una parte; por otra, que el costes marítimos y hasta los dueños Señoras y señoritas costarricenses: sobre los hombros cargas demasiado pesadas, todos fueron, unos de la carga de y para Puntarenas. to de la obra sería muy considera de botes que explotarán el negocio; tras otros siguiendo las huellas de sus antecesores y saliendo de ble, fuera de los alcances económi. luego para el excursionista no deEn estas lejanas montañas, yo veo a mi alrededor a mu apuros por medio del préstamo.
viaje sumamente LANCHONES PARA ESE SERVICIO cos actuales de la Nación en las ará de ser un circunstancias que esta atraviesa: pintoresco y atractivo navegando chos sencillos trabajadores, creo que son de todas las parPero llegó un momento en que las facilidades de conseguir Del puente de madera perdido habria que construir tres puentes, 55 minutos por aquella hermosa tes del mundo; pero no importa; son hermanos que luchan empréstitos fueron disminuyendo de una manera notable, hasta, solamente quedaron unos sesenta de 17 metros de largo y uno de costa, llena de paisajes deliciosos también por el pan cuotidiano. Tengo aquí una casa donde llegar a la situación en que hoy nos encontramos: Alemania aislada metros de la orilla Oeste y unos 200 pies: esto, además de cortes, tey bellezas naturales muchas, máxivienen a contarme sus penas y dolores; yo los consuelo y y bloqueada, Francia e Inglaterra necesitando todos sus recursos y veinte de la del Este: esos trechos rraplenes etc. etc. Es, pues, una me si ese viaje se hace en barcos ilusión pensar en que ese proyeccómodos y elegantes, propios para trato de curarlos.
los Estados Unidos lanzando un empréstito a largo plazo de siete de puente servirán ahora de mue mil millones de dólares y bonos del Tesoro a corto plazo que llegar grandes y fuertes lanchones llecitos para el atraque to pudiéramos realizarlo ya.
de los dos Lesa clase de rápidos tráficos por Pero estoy tan lejos del centro, es decir del puerto, que que ésta es ya la segunda vez que un marido, lleno de dolor rán a otro millar de millones. Dónde puede conseguir entonces ocupo alli para el trasbordo ha venido a decirme: Mi esposa ha tenido un niño muerto un pequeño y pobre pais como éste e dinero que necesita para arrey sobre esos trechos de puentes ya glar sus tradicionales y endémicos desequilibrios? En el interior, están tendiendo rieles de vía an EL DEBATE DEL CIERRE DOMINICAL desde hacía una semana, y durante quince días no hemos los recursos son limitados para levantar grandes empréstitos: no pequeños para el acarreo de la car gosta por la que circularán carros sabido qué darle para curarla. Cuando llegué, la mujer había muerto: la fiebre puerperal había cumplido su terriqueda, pues, más camino que el de organizar la vida nacional y ga: esos trechos de puentes ble obra.
ajustarla a sus propios recursos, para lo cual el plan, a grandes li quedado falseados; se asegurarán KINIKIJOY EL CIERRE Vosotras, hermanas mías, comprendeis esta situación neas, es el de reducir los gastos a la mínima expresión y luego sus Así, pues, como los tramos del puen de las pobres mujeres sin un remedio, sin un recurso, sin un tituir con impuestos nuevos, los que por causas de la guerra hante que se fueron eran los de la ca desaparecido. Los impuestos de Aduana han desaparecido prác marea siempre hay la cantidad de tonto dice sabiamente el refrán, que hidalgo manchego que, loco de tantanal del río, resulta que con toda mal curandero siquiera. Que todas vosotras os esforcéis No hay peor enemigo que un amigo apóstol, intransigente como aquel otro!
para enviar socorros, para procurar que se nombre un méditicamente; no queda más recurso que acudir a los impuestos direc agua necesaria para el fácil movi viene como si dijéramos de perlas, aho sias, lanza en ristre y ávido de justi. co o una obstétrica para estas regiones, que se envíen ropas.
tos para sustituirlos; y hacia los impuestos directos, con algunas remiento de los lanchones; por eso ra que el señor Kinikijoy oficiosamente cias, andaba por tierras y lugares a la aunque sean usadas, y medicinas para los más necesitados.
formas, va el Gobierno, contando para eso con la aprobación y el dije ya a usted que el transbordo ha querido convertirse en defensor de busca de socorrer y ayudar a quienes Señoras y señoritas: se os presenta una ocasión muy consejo de personalidades tan distinguidas, tan salientes, tan bien se a toda hora del día y de la no, rando sólamente en puntillos casi in poco pretendemos indisponerlo a los de carga y pasajeros puede hacer los intereses de los dependientes, repa de su brazo hubieran menester, ni tam propicia para hacer el bien, para sentir el orgullo de ser calificadas como las que asistieron a las dos sesiones que se han che sin dincultades y peligros de justificables de holgazaneria, desco in ojos de sus colegas, los cuales ya han útiles a vuestra bella Patria y a la Humanidad. Pensad verificado en la Casa Presidencial, por convocatoria del señor Pre ninguna naturaleza.
sidente de la República. y de cuyas deliberaciones ha estado peneva los trabajos a que me retlero mica de El Ingeniero moderado de vivir el doke far niente, valorado justamente de lo que es caun poco menos en vosotras mismas, salid de vuestra crisálida del Fournier ac sin cuidar trascendencia econó paz su trasnochada.
uxiliad en alguna forma a los infelices indios y a las diente el país aspiración y sin compren Sólo hemos querido refutar la idea otras gentes que pueblan estas regiones: y veréis como os Costa Rica, pues, va a hacer e ensayo de vivir de sus propios y me comunica que van muy ade cier la magnitud del golpe que con tal del señor Kinikijoy, quien ha tenido sentiréis rodeadas del amor de los humildes, y del respeto lantados asestaria al pueblo traba la osadia de pedir al Congreso que disrecursos; los países que están en la lucha han apelado a todo lo que jador.
de vuestros conciudadanos.
tienen, y no pueden prestar un céntimo más; los Estados Unidos SERA REPUESTO ESE PUENTE? El señor Kinikijoy desea que le li empleados de comercio y por lo tanto Este es el llamamiento que hace un corazón de franhan llevado su rigor a tal extremo gue el Gobierno no tolerará que bren de unas horas de trabajo, noble un anhelo nacional, como si un gremio cesa que desea ser escuchado!
se haga empréstito alguno extranjero, mientras no esté totalmente Le preguntamos al señor Tinico, y plausible ambición que puede muy cualquiera fuese suficiente para intercubierto el empréstito Libertad 1917 que, como todos saben, es quien contesto: bien realizarla individualmente, sin en. pretar la voluntad del pueblo soberaSUZANNE, Condesa de Fleury.
Ahora imposible; además, a que volver en ello a toda una colectividad, no.
de mil millones de dólares, en efectivo. Si como es de esperar, el gastar dinero y tiempo en esa ola cvitándose asi el gasto de sus econo Negamos rotundamente la razón pais responde como debe responder. y el plan tiene éxito completo se de obras, cuando se sabe y se mías que van a parar al bolsillo del que asista al señor Kinikijoy para prose cubren las necesidades del Erario y los presupuestos se equili tiene el convencimiento firme de impresor, y la consiguiente fatiga in clamarse vocero de la voluntad nacio.
bran. tendremos un motivo más para sentirnos orgullosos de ser que serían perdidas? Lo que hay telectual que juegamos enorme. nal, y nos permitimos aconsejarle que que reconstruir allí es el antiguo Si hiciéramos comparecer a un rússe resigne a la vida privada, donde ALBERTO BARRIOS SENORA costarricenses, porque entonces Costa Rica tendrá la verdadera puente de hiero pero se tropiezan tico y le preguntáramos su opinión so puede encontrar mayor cantidad de independencia, tendrá vida propia que es, en los individuos y en las actualmente con tantas y tan in bre Cierre Dominical, contestaria idealismo, y donde puede ensayar tal repúblicas, la más alta de todas las aspiraciones.
veneibles dificultades, como éstas: quizá con más sensatez que la que en vez con mejor exitosus se despiden por este medie, no habiendolo podido hacer personal garrapateos en primer término, la exhaustez de cierran las hojas volantes del señor estériles e insulsos.
mente por la premura de su viaje, de fodas las personas que fondos en el Tesoro Nacional: ese Kinikijoy, pues an dependiente como sirvieron honrar los con su amistad y atenciones durante su puente costaría en estos momen. don Mario y como muchos otros, podrá SANCHO KARBALLO permanencia en esta cuta capital, les piden rus ordenes que les LA EMPRESA POLINI los una suma no menor de cien menudear varas de tela tras un mostra será muy grato cumplirlas y les ofrecen su residencia en 76, 614 mil dólares que al cambio actual dor pero está muy lejos de vislumbrar CEMENTO EN SACOS foenue, San Francisco de California, se elevarían a la portentosa canti: siquiera el fracaso económico de tal pe Atiende solamente órdenes para servicios de Funeraria Vende el LABERINTO dad de trescientos ochenta y cinco tición que a él se le antoja una ley de San José, Costa Rica, hemie 24 de 1917.
y landos.
1422.
Teléfonod Acume de Wropdans sé e Mondelea Nalloral mailiguel Obregoni dizanom ael sibelha Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud Costa Rica.
Orienes inmediatas las casas nor No es nuestro proposito deacredi Tamericans industriales antar att nue ha impuesto estestet.
Un llamamiento a las damas costarricenses de una dama francesa que reside en la parte Sur de esta República Hran atida y proyecto cuta su desco, por ser este el los