Página RUGEN LOS MOTORES.
Conozcamos los nuevos campeones nacionales Hace dos semanas terminó el campeonato nacional de velocidad y todos sabemos que Carlos Tanzi, es el nuevo campeón. También que Mario Naranjo campeonizó en turismo de serie, pero la verdad es que hemos tenido la oportunidad de conocer la posición final y otros datos de los pilotos que tomaron parte en dicho campeonato.
Hoy. Rugen los motores proporciona esos datos, es la última información sobre el campeonato nacional. Será un valioso documento para los que el próximo ano quieran recordar el campeonato anterior y hacer comparaciones con el nuevo evento.
CARLOS TANZ. Campeón nacional, corrió en un Toyota Levin 1600, con la numeración 14 Acumulo 82 puntos.
no KIKOS FONSECA. Subcampeón nacional, corrió en Datsun 260 con la numración 33 Acumuló 40 puntos Campeones nacionales EDGAR RAMIREZ Ocupó el tercer lugar absoluto, corrió en un Datsun 160 B, con la numeración 46C. Acumuló 40 puntos.
en diferentes clases FEDERICO GARCIA. Ocupó el cuarto lugar absoluto, corrió en un BMW 1998 Alpina.
con la numeración 29 Acumulo 35 puntos.
CARLOS FALLAS Ocupó el quinto lugar, corrió en un Toyota Tosco 1293, con la numeración 92 Acumuló 35 puntos, Ganar por escuderías es satisfactorio y este año hay grupos como los de Toyota. Suzuki. BMW, Jeep. que han disfrutado de triunfo, pero la verdadera satisfacción del automovilismo es personal, es el triunfo del piloto, o sea la alegría de saber a lo que ha llegado con su esfuerzo Luchando en la preparación del auto, trabajando hasta horas de la madrugada. haciendo innovaciones a la máquina, entrenando durante muchas horas, haciendo sacrificio de tiempo y económico, se busca el triunfo en la ruta. Desgraciadamente sólo hay un campeón por clase, cuando lo juesto es que cada piloto por el esfuerzo merezca que se le llame campeón.
Tenemos para nuestros lectores la lista de los campeones nacionales por clases tanto en turismo modificado como en turismo de serie y nacional.
JACINTO XIRINACH. Ocupó el sexto lugar, corrió en un Volvo 3000, con la numeración 44 Acumulo 28 puntos.
JUAN SIMON. Ocupó el sétimo lugar absoluto, corrió en un Toyota 160 con la numeración 46 Acumuló 244 puntos.
TURISMO MODIFICADO Clase JORGE VALVERDE. Ocupó el octavo lugar, corrió en un BMW 1990 Alpina, con la numeración D. Acumulo 22 puntos.
EL MONARCA. Carlos Tanzi, el extraordinario novato que en corto tiempo llegó a la gran satisfacción de coronarse campeón nacional, El campeón fue Juan Antonio Simón con un Toyota Pek up, el segundo lugar Francisco Varfuer Vargas en un Varma.
numeración 56 Acumulo puntos.
Clase EDDIE ROIAS Ocupó el noveno lugar absoluto, corrió en un Cooper Longman 1293, con la numeración 76 acumulb 21 puntos.
un Toyota Corolla con la numeración 35 Acumuló 12 puntos.
El campeón fue Carlos Fallas en un Toyota Tosco; el segundo Eddie Rojas en un Cooper; el tercero Orlando Echeverría en un Toyota y de cuarto Oscar Solera en un Datsun.
ENRIQUE MONTEALEGRE.
Ocupó el décimo cuarto lugar, corrió una sola prueba y su numeración fue el D. Acumulo puntos. Corrió un BMW 1998.
JOSE KLEMAN. Ocupó el decimo segundo lugar, corrió en un Volvo con la numeración 45 Acumulo puntos.
ROY VALVERDE. Ocupó el décimo lugar, corrió en un Ford Escort 1740, con la numeración 00 Acumuló 20 puntos.
Clase El campeón fue Carlos Tanzi en un Toyota; el segundo Edgar Ramirez en un Datsun.
ORLANDO ECHVERRIA. Ocupó el décimo primer lugar, corrió en FERNANDO VARGASCompartió el decimo segundo lugar con Kleiman, corrió en un Datsun Marma 1000. con la OSCAR SOLERA. Ocupó el decimo quinto lugar, corrió en un Datsun Neutrodor. Acumuló un punto.
Clase El campeón fue Federico García en un BMW; el subcampeón Roy Valverde; el tercer lugar Jorge Arturo Valverde, el cuarto José Kleiman y el quinto Enrique Montealegre.
El campeón fue Jacinto Xirinach con un Volvo y el subcampeón Carlos Kikos Fonseca con un Datsun.
NOK TURISMO DE SERIE Clase El campeón nacional fue Marco Saborio con un Austin.
Clase TO PILOTO El campeón fue Marco Tulio Salazar con un Chrysler; el segundo Guillermo Gutiérrez con un Matra Chrysler; el tercero Mario Rimolo con un Alfa Romeo y el cuarto Miguel Araya con un Honda Civic.
Clase El campeón fue Mario Naranjo con un Toyota Celica.
TAMBIEN TRIUNFARON. Juan Simón, Carlos Fallas y Fernando Naranjo, campeones en diferentes clases para Toyota, al ser entrevistados por Armando Calderón. colaborador del automovilismo.
Clase El campeón fue Fernando Borrasé con un Mercedes Benz Toyota, marca triunfadora TURISMO NACIONAL Clase a El campeón fue Fernando Robert con un Toyota; el subcampeón.
Rodrigo Mora con un Toyota; el tercer lugar; Jimmy Hovenga con un Toyota; el cuarto Herberto Viquez con un Toyota y el quinto Bernardo Chávez con un Fiat.
Para quienes 1975 ha sido el año de ver por primera vez automovilismo a nivel de competencias gracias las pruebas en el Autódromo La Guácima. ya no es una sopresa ver como los pequenos autos Toyota se superan para ganar a marcas de mayor cilindrada y ocupar los lugares de honor.
Clase El campeón fue Miguel Araya con un Honda Civic; el subcampeonato estuvo compartido por tres pilotos, Miguel Alvarado en Toyota, Marco Scheleger en Toyota y Julio López en Chrysler: en quinto lugar quedó Antonio López en un Toyota y en el sexto todos con Toyotas, los pilotos José Maroto, Ricardo Guila, Román Chavarría y Alberto Montero.
Robert en Turismo nacional clase Alvarado repitió sus triunfos en Fonseca en clase de 1973 1974. coronándose Turismo nacional. También campeón nacional y se convirtió en ocuparon primer lugar en Clase el primer tricampeón nacional. de vehículos diesel de auto Desgraciadamente el sensacional cross con Carlos Tanzi, primer piloto decidió retirarse el año lugar en vehículos de seis cilindros pasado.
de auto cross con Ricardo En 1975 también ganó Toyota Amerling. Ya lo anterior se el primer campeonato nacional de sumaron una gran cantidad de marcas con primeros lugares de segundos y terceros lugares. Fernando Robert Orlando Echeverría y Carlos Tanzi.
Este año la escuderia Toyota Toyota ha demostrado que entró con fuerza y se ha llevado tanto sus máquinas son buenas titulos en cantidades. El Toyota para el uso diario como autos de Levin que llevara al triunfo a serie sino también para competir. Freddy Alvarado es ahora la No es un auto obra de la máquina poderosa que llevó al improvisación ni de la suerte, titulo nacional a Carlos Tanzi. El sino que realmente auto es bueno y ha tenido grandes construcción calidad son pilotos respetables.
Nuestra felicitación para sus Desde 1968 cuando Freddy pilotos, técnicos mecánicos y Alvarado se coronó campeón directivos que han hecho bueno el nacional, se inició una cadena de lema que dice Cuando Toyota triunfos que aún sigue creciendo compite. Toyota gana.
Clase Este año ha sido de gloria para la Toyota no sólo por su maravillosa actuación en el II Campeonato Centroamericano, sino por los éxitos en el campeonato nacional.
Con Toyota campeonizaron este año Carlos Tanzi como monarca nacional. Mario Naranjo como campeón de turismo de serie y nacional, Juan Antonio Simón en clase de turismo modificado, Carlos Fallas en clase de turismo modificado. Fernando El campeón nacional fue Uriel Carrasquilla en un Subarú, el subcampeonato fue compartido por Carlos Monge en Opel y Samuel Cohen en Alfa Romeo, el siguiente puesto fue de Jorge Jiménez en Ford Capri.
su Clase El campeón fue Fasoca, en un Toyota Crown.
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