10. LA REPUBLICA RUGEN LOS MOTORES Lunes de octubre Por un cigüeñal mal rectificado cosas TE De un mal rectificado puede surgir un muñón cónico, ovalado, con una superficie áspera, o con una medida inadecuada que afectarían el factor luz entre muñón y cojinete, así también un borde de muñón rectificado con un radio inadecuado distribuiria las tensiones de una manera incorrecta que podría causar grietas o que el cigueñal se parta; cualquiera de estas reducirían considerablemente la vida del cigüeñal. Por esto el rectificado debe de ser realizado cuidadosamente y no a la ligera porque la única maneral de lograr una rectificación perfecta es rectificando la muela bien con los radios adecuados para el tipo de cigüeñal, centrando y contrapesando los muñones conscientemente y llegando a la medida requerida por medio de una serie de aproximaciones finas. Es de mi experiencia que algunos talleres grandes de rectificaión en Costa Rica, debido al alto volúmen de rectificación que pretenden realizar, no rectifican la muela con el radio que debe llevar cada cigueñal puesto que esto toma tiempo y desgasta la muela, o no prestan la atención requerida a la aproximación para llegar a la medida exacta y como consecuencia el diámetro del munón queda menor que el óptimo y el factor luz más grande que el recomendado. la vista el cigueñal queda bien pues queda flojo y no se traba pero seguramente al año habrá que rectificarlo otra vez. Es mejor atenerse y confiar en talleres de bajo volúmen, pues en éstos hay más probabilidad que cada cigüeñal tome la importancia que se merece en su rectificado.
El público es también factor importante en el reacondicionamiento del cigtienal, pues por medio de éste se logra una superficie completamente lisa que ayudará a reducir la fricción y la abrasión en los muflones y sus cojinetes. Todo muñón debe de ser pulido pero nunca la medida debe de ser lograda por medio del pulido, ya que la lija desrectifica el muflón.
La segunda alternativa para reacondicionar los muñones del cigüeñal y así conseguir la relación ideal COJINETE ACEITE MUNON es rellenando los muñones. Esta alternativa se usa generalmente cuando se hace imposible rectificar el muñón a una medida establecida debido a que el muñón se encuentra tan desgastado que ya está más bajo que todas las medidas establecidas. El método usado por casi todos los talleres de rectificación en Costa Rica es el de soldadura de arco. Este método definitivamente no es el más recomendable puesto que este tipo de soldadura eleva la temperatura del ciglienal a un grado tal que el metal pierde sus características metalúrgicas originales y también se tuerce haciéndose necesario desdoblarlo después del rellenado causando aún más fatiga al metal. Al elevar la temperatura del cigtieñal tanto, el metal se cristaliza perdiendo su flexibilidad que le es tan necesaria en el tipo de trabajo que realiza, puesto que al perder flexibilidad se hace más fácil que el cigüeñal eventualmente se quiebre causando daños mucho más graves al motor.
El Instituto Eutetic Castolin ha desarrollado un método de bajo calor para rellenar cigüeñales que está dando magníficos resultados. No sólo porque el proceso de soldadura se realiza a temperaturas muy bajas (93 que no afecta en lo absoluto las propiedades metalúrgicas del cigüeñal y por ende su flexibilidad, sino también porque con este método se logra una superficie más resistente a la fricción y la abrasión que la superficie original. Este método es usado en Costa Rica por los talleres UNITED WELDING PROCESSES y si no estoy equivocado, también por el taller Manley.
FE TI pe TE MEDICION. Mario Arguedas, gerente de United Welding y Rodrigo Fernández, autor de los articulos que hemos venido publicando sobre rectificación de cigueñales, cuando hacían una medición para determinar cuánto se debía rellenar.
REACONDICIONAMIENTO DE Mercedes cerrará en Venezuela CIGUEÑALES Para una mayor duración de su motor, ofrecemos un servicio completo, y especializado en cigueñales sin costo adicional.
La ensambladora Mercedes Benz amenaza con cerrar su factoria en Barcelona, ciudad del oriente venezolano. si no es autorizada a fabricar camiones u otro tipo de vehículos hagan factible su rentabilidad.
Así lo hizo ver el gerente de la planta. Omar Santaella, al gobernador del estado Anzoategui. cuya capital es Barcelona. La Mercedes tiene en esta ciudad una planta para ensamblar autobuses.
El gobernador, José La Riva López. se comprometió con los directivos de la planta a intervenir ante las autoridades nacionales con el fin de evitar, en lo posible, el cierre de la factoria.
que 1) INSPECCION DE FRACTURAS 2) INSPECCION DE CONO OVALO 3) RECTIFICADO PERFECTO DE CUELLOS. AXIALES RADIOS 4) PULIDO SUPER FINO PARA MAYOR DURACION 5) LIMPIEZA DE LAS GALLERIAS DE LUBRICACION 6) RELLANDO DE CUELLOS RAPIDEZ qué pasta.
HAY PRECISION RELLENADO DE CIGUEÑALES UNITED WELDING PROCESSES DE COSTA RICA Tels.
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