Nacionales Lunes 18 de setiembre de 1995. LA REPUBLICA 5A Falta de financiamiento detiene proyectos Circunvalación sin salida Historia para ruedas San Juan de Dibs Anillo periferico en proyecto Alberto Guindona República El atraso que sufre el Barreal Puebla San proyecto y el aumento Pablo Paracito San en la cantidad de vehíSanto Santo Miguel culos que transitan por Sur Barreal Lagos Domingo Toleras San Guayabal sito En 1980, las cuadrillas del ella la han convertido Socorro San Valencia MOPT trasladaron su maquinaria Antonio en una vía incapaz de hasta Hatillo 4, lugar donde se iniAeropuerto San Vicente ció la construcción de la pista. solucionar los probleTobías Bolaños Tramo sin como se la conoce.
mas del tránsito en San concluir Según manifestó el ingeniero Guachipelín Uruca Guadadupe Marco Tioli, quien estuvo a cargo José.
Rohrmoser Sabanilla San Rafael de la obra en esos primeros años, Pavas San José Paulina el proyecto se planificó mucho tiempo antes. Por esta razón, el MARCELA MUÑOZ UMANA Sabana Granadilla INVU dejó prevista una franja, sin Para La República Sabana San Pedro urbanizar, por donde pasa la vía.
Hace 15 años se empezó a San Rafael Sur Durante la administración de construir la carretera de cirEscazú Zapote San Rodrigo Carazo, y con escasos cunvalación, un anillo de 20 kiBelo Hanilo Sebastián recursos, se logró llegar hasta la lómetros que, sin introducirse Horizonte Actual carretera rotonda del Monumento a la Banen el centro de San José, conecde circunvalación dera, ubicada en Betania. Este taría varios puntos de la capital San San Felipe Paso San Tirrases tramo no incluyó el puente de la y descongestionaría el tránsito.
Antonio Alajuelita Ancho Antonio Hispanidad, que se construyó en Sin embargo, el Ministerio Desamparados el gobierno de Luis Alberto Monde Obras Públicas y Transporge.
tes (MOPT) aún no ha conclui2.
Las administraciones siguiendo esta obra, sobre todo por km tes trabajaron en la vía por conproblemas financieros. El atraSan Juan San trato y no con recursos del Minisso ha provocado que la vía se Rafael San terio, concluyó Tioli.
torne insuficiente, debido al auArriba Miguel mento de vehículos. Así, de los del centro de San José. Entre 20 kilómetros que tiene la carredos sean limitados, declaró Rey ellos, Escazú, Tres Ríos, Santo tera, solo 13 han sido construinaldo Jiménez, encargado de la Domingo y Barrial de Heredia.
dos o están en proceso.
obra.
Este proyecto también enfrenta El sentir de muchos de sus Otro problema lo han consti graves problemas financieros y usuarios, entre ellos Carlos tuido los derechos de vía que por el momento es solo una Arias, quien labora como taxishan tenido que comprar a un buena idea.
ta y se ve obligado a utilizarla grupo de precaristas en el Bajo Los conductores prefieren para realizar su trabajo, es que de los Ledezma, así como la ex que se mejoren las vías alternas cada vez hay más carros y las propiación de un terreno ubica o que se regule la circulación calles son iguales.
do cerca del hotel San José Pa de vehículos según el número Este problema se presenta lacio que impedía el paso del de placa. Así lo expresaron porque se ha demorado en excepuente sobre la carretera, agre Eduardo Soto y Mario Briceño.
so en la construcción de la cagó Jiménez.
Por otra parte, la empresa rretera, por lo que ya resulta Por otra parte, el tramo nor encargada de la periférica conobsoleta.
PU te, que comunicará Calle Blan sidera que la solución es amcos con La Uruca, es el segmen pliar las calles y terminar el Huecos en la vía to que hace falta para que la vía proyecto para que cumpla sus No solo el problema de las de circunvalación resulte un objetivos. presas afecta esta vía. Muverdadero anillo. Este constitu Debido a los problemas ecochos conductores se quejan de ye el próximo proyecto que rea nómicos, las soluciones que los huecos que abundan en el lizará el MOPT, aseguró el in plantean los ciudadanos y los recorrido que deben realizar.
geniero Arnoldo Brenes.
funcionarios del MOPT se aleEntre los afectados por el Además, el MOPT planea jan de las posibilidades para mal estado de las calles se enconstruir siete puentes peatona construir esa infraestructura.
cuentra William Cruz, jefe del les a lo largo de la pista con el Por ejemplo, Marco Tioli, exDepartamento de Operaciones fin de brindar una mayor profuncionario del Ministerio, sude Discar empresa a cargo tección a los transeúntes. Estos giere como solución el cierre de la ruta de la periférica. Cruz La carretera de circunvalación no ha podido solventar los problemas de se ubicarán en Hatillo, Ciudade del casco central de San José y manifestó que en varios secto embotellamiento. Por esta razón, cada día se hace más grave el con la 15 de Setiembre, Colonia la implementación de un vehíres hay carriles que no se puegestionamiento de las vías.
Kennedy, San Sebastián, barrio culo para el transporte colectiden usar. Por ello, aunque haCórdoba, Calle Blancos y Gua vo (que podría ser un tranvía. ya dos carriles solo sirve uno. que implica mantener la pista mero comprende la ampliación dalupe.
De esta manera, no habría tanSegún explicó Arnoldo Bre es de millones por año. Sin del tramo que va desde la calle Ante el mal estado de la ca tos carros en calles tan estrenes, director del departamento embargo, el Ministerio única Costa Rica, en Hatillo, hasta la rretera de circunvalación surge chas.
de Conservación Vial del mente les concede millones. Ladrillera La Sabana. Este seg. la interrogante de si es mejor Algunos taxistas, como Juan MOPT, el mal estado de la ca Por tal motivo, en algunos tra mento pasará de tener dos ca terminarla o darle manteni Villalobos y Jorge Guzmán, opirretera se debe a que no se mos el deterioro se hace eviden rriles a cuatro. La obra cuesta miento. Al respecto, William nan que se debería rescatar el construyó con un espesor ade te. Tal es el caso del sector del 155 millones y es financiada Cruz, de Discar planteó proyecto de puentes elevados, cuado. Por lo tanto, no rindió Parque de la Paz y la entrada al por el Consejo de Seguridad que es indispensable hacer las como el de la Hispanidad y el el periodo que se calcula debe Mall San Pedro.
Vial.
dos cosas. Hay proyectos que Juan Pablo II, ubicados en San durar.
La Asociación de Seguridad El otro se llama Sabana Bule son necesarios y deben termi Pedro y La Uruca, respectivaA la vez, la carretera cuenta y Embellecimiento de Carrete var Rohrmoser y se inició en narse, pero el mantenimiento es mente.
con diferencias en el flujo de ve ras Nacionales (ASECAN) brin agosto de 1992. Se pretende unir el complemento indicado.
Estas iniciativas surgen porhículos, por lo cual algunas da apoyo monetario, por medio Escazú con La Uruca, al nivel que los objetivos que se pretenáreas están más dañadas que del patrocinio que consigue de de la autopista General Cañas. Nuevos planes día alcanzar con la carretera de otras. Por ejemplo, en 1993 cir diversas empresas interesadas Los problemas más graves La solución que plantea el circunvalación fueron superacularon un promedio de 375 en el mantenimiento de las ca que ha enfrentado este tramo MOPT para solventar la insufi dos por los nuevos problemas vehículos, por día, entre Beta lles, pero resulta insuficiente. son los económicos, debido a ciencia de la vía es la construc del tránsito. En vista de ello, nia y Guadalupe, mientras que que es financiado en su totali ción de un segundo anillo, que viajar por esta ruta es una emhubo un flujo de 17. 160 entre Za Salidas dad con presupuesto nacional. sería el periférico. tendría presa que el conductor asume pote y Betania.
Dos proyectos se ejecutan en Esto implica que los trámites se una extensión de 42 kilómetros solo cuando la necesidad lo Brenes agregó que el costo la vía de circunvalación. El pri atrasen y los recursos asigna y abarcaría puntos más lejanos exige.
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