Gene Domingo 14 de junio 1992 30 HEMEROTECA CONSEJO DE SEGURIDAD VIAL Dirección Nacional CTO NORMAS QUE REGULAN LA PRUEBA PRACTICA DE MANEJO ectly uard rect Lic. Sonia Muñoz Tuk La destreza de los choferes y la seguridad La destreza en el manejo constituye la reacciones del aspirante a los factores que DIRECTORA GENERAL DE vial, continúan siendo nuestra prioridad nú segunda etapa de la prueba. Se realiza en la intervienen en el tráfico. También la capacidad EDUCACION VIAL mero uno. Los vehículos pueden volverse en pista de pruebas, la cual está previamente de adaptación a las incidencias de la circulación.
armas mortales y las carreteras descongestio demarcada con señalamiento horizontal (pinу Con esta última parte se comprueba con la nadas pueden hacerse intransitables en pocos tura) y conos de seguridad. En ella conducirá pericia del aspirante para el manejo del vehíminutos, por culpa de una persona negligente en trayectoria recta y en curvas, así como en culo en condiciones de tránsito normal; cumo imprudente sentada detrás de un volante. marcha hacia adelante y reversa, teniendo que pliendo con todas las normas de seguridad Es por lo anterior que la prueba práctica circular por un pasillo estrecho y hacer una vial; con especial atención a las que se relaciode manejo administrada por la Dirección curva de noventa grados a velocidad sostenida nan con el cumplimiento de las señales y la Las características de manejo General de Educación Vial, constituye el (fig. zig zag entre conos de seguridad (fig.
demarcación vial.
mecanismo para determinar los conocimientos 2)
en nuestro país han cambiado que poseen los aspirantes a conducir un notablemente, a lo largo de las vehículo, para ello se ha diseñado una prueba ducido completando dos ochos (fig. aceleAdemás deberá pasar por un espacio reque consta de tres etapas.
últimas décadas. Aquella ración y frenado de urgencia, estacionamiento Con la primera etapa evaluamos los conometrópoli donde circulaban en línea marcha atrás (fig. así como el uso cimientos y la correcta operación de todos los de la compresión carretones tirados por caballos dispositivos y mecanismos que tiene el vehísy culo: freno de pie, freno de mano, embrague; Esta segunda etapa es sumamente impory carretas y no era muy usual luces direccionales de pare y estacionamiento, tante, ya que si el aspirante a conductor no Map observar un automóvil; faros o luces largas, limpia parabrisas, espejos domina los aspectos básicos, se suspende la cambió su panorama en 1991 retrovisores exteriores e interiores, así como prueba, evitando así, que una persona no capalos indicadores en el panel de control de con una flota de más citada circule por las vías, poniendo en peligro instrumentos. Además el arrancador, la caja de su vida, la del examinador, otros conductores de 300, 000 vehículos.
cambios o velocidades, la dirección, la bocina y peatones.
y el lavaparabrisas; el cinturón de seguridad y Pig Si ha cumplido satisfactoriamente con las su uso correcto, el radiador, las llantas, el dos etapas anteriores, continuará con la tercera motor y por último la batería.
y última parte, de conducción y circulación Todos los anteriores dispositivos deberán por las carreteras. Esta parte determina la estar en óptimas condiciones y su estado debe pericia del aspirante en el manejo del vehículo LOS PARAMETROS con velocidad sostenida en condiciones de ARA que toda esa flota, que crecerá ser comprobado por el examinador, en el día con día, circule es necesaria toda una momento de realizar la prueba. En caso de que tránsito real. El cumplimiento de todas las DE VALORACION infraestructura vial, dentro de la que se inclu exista alguna deficiencia en los componentes normas de seguridad vial y legislación de SON LOS yen, los vehículos, la vía y su entorno y usted, del vehículo, se procederá a suspender la prue tránsito, tendrán un carácter decisivo en la evaluación, así como el comportamiento y las nuestro personaje más importante, el conductor. ba.
SIGUIENTES: de a. Posición del conductor y utilizacas)
ción del cinturón de seguridad. Iniciación de la marcha. Colocación en ruta y observación Faro del tránsito. Utilización del carril adecuado. LA SEGURIDAD CIUDADANA e. Conducción en rotondas. Aproximación a intersecciones. Posición de entrada a las intersecciones.
Toda persona aspira a vivir en libertad, a de tránsito, afrontan limitaciones físicas y pro repercutirá en una mejor calidad de vida para Conveniente cambio de marchas.
desarrollar un trabajo digno, que le garantice blemas emocionales durante toda su vida. Estos todos. Cumplimiento de la señalización el sustento, la felicidad y el bienestar indivi accidentes, en muchos otros casos, dejan miles Debemos insistir entonces, en que la sevial.
dual y familiar.
de colones en pérdidas materiales.
guridad ciudadana es un asunto que nos comj. Adelantamientos. Separación con otros vehículos.
Para el logro de esas metas, que también Esto sucede por falta de sensibilidad pete a todos, y en el caso de la educación vial, Velocidad correcta.
redundan en beneficio de toda la sociedad, el humana y de consideración por los demás además de conocer y saber que existen señales m. Manejo de mandos del vehículo.
Estado, las instituciones que lo sustentan, y las por falta de una efectiva educación vial que se de tránsito a lo largo y ancho de las carreteras n. Compresión en pendientes y doble embrague.
personas que por delegación de la voluntad manifieste en las vías públicas; lo cual debe que recorren nuestro país, es también obligapopular integran esas instituciones, tienen la motivarnos a docentes, padres de familia y ción de todos acatar y respetar los mensajes Salida luego de estacionamiento en pendiente.
responsabilidad de coadyuvar en la mejor forma demás miembros de las comunidades a ejecu que esas señales nos presentan. Cambio de carriles.
Desde la perspectiva de la educación y de posible al logro de bienestar individual y cotar acciones tendientes a fortalecer la educala política curricular se debe vincular los aprenp. Cumplimiento de CEDA.
ción vial. Cumplimiento señal de ALTO.
dizajes obtenidos en la dimensión de la institur. Respeto límite velocidad Zona El aumento creciente de la población y del ción educativa como son los conocimientos, Escolar.
número de vehículos que circulan por las vías Sin embargo, la persona humana está y Giros a la izquierda.
presentan una enorme problemática que afecta dotada de una dignidad propia y natural y de las actitudes, las destrezas y los valores con los requerimientos de la vida cotidiana para lograr Comportamiento del conductor.
a todas las personas, sean peatones o conduc sensibilidad que le permite tomar decisiones y así el bienestar común y duradero que todos adecuar su conducta en concordancia con el muy agresivo o muy conservador.
deseamos alcanzar.
El aspirante perderá la prueba por orden y la normativa que en el ámbito de la Instamos una vez más a los educadores descalificación si no supera en un ciento Diariamente los medios de comunicación democracia nos debe impulsar a practicar una por ciento su calificación, valorado por del país para que continúen reforzando la colectiva y nuestras propias experiencias nos real y efectiva educación.
educación vial en los niños y jóvenes, lo que los apartados i, j, k, presentan el triste panorama que aflige a miles Luego de haber calificado para esta de familias que sufren el inconsolable dolor de La política curricular elaborada por el estamos seguros repercutirá positivamente en prueba, el conductor estará listo para haber perdido a un ser muy querido o el de Ministerio de Educación Pública, destaca la la sociedad costarricense.
transitar las carreteras de nuestro país, verlo mutilado y sufriendo dolores causados enorme necesidad de formar personas que se consciente de la responsabilidad que por accidentes automovilísticos. Gran cantidad comprometan a contribuir con la seguridad VIRGINIA ROJAS ARROYO representa sentarse detrás de un volante.
de costarricenses por secuelas de un accidente, dindividualpidada de sus semejantes de usualal sistema na Viceministra de Educación EDUCACION VIAL, UNA CONTRIBUCION lectivo.
tores.
Lizano del Sistema Nacional de Bibliotecas del Ministerio de Cultura y Juventud, Costa Rica.